Os líderes alinharam importantes temas para o crescimento do Estado do Paraná, enfatizando o preponderante papel do Setor Produtivo, representado pelo POD.
DA ASSESSORIA
O Governador em exercício do Estado do Paraná, Darci Piana, recebeu nesta segunda-feira (08), em Curitiba, o presidente do Programa Oeste em Desenvolvimento (POD), Rainer Zielasko. Darci Piana apresentou o crescimento do Paraná e versou sobre as estratégias do Governo do Estado para o desenvolvimento e fortalecimento econômico. Na pauta também esteve um o pedágio e a energia elétrica, além de outros assuntos estratégicos para o crescimento do Estado.
Rainer Zielasko relata que a geração e gestão de energia é um dos assuntos que detém pauta permanente dentro do Programa Oeste em Desenvolvimento (POD). “Conhecemos a realidade do Setor Produtivo e também o quanto esse assunto fala diretamente sobre o crescimento e a sustentabilidade da produção. O mundo discute a capacidade energética, a Região Oeste, um dos melhores ecossistemas consolidados do país, certamente precisa investir e gerir com competência técnica e de articulação”, destaca Zielasko.
Sobre o pedágio, Darci Piana, afirmou que dois lotes serão leiloados e que existe interesse internacional com relação a licitação. Os lotes que competem a Região Oeste são também os que mais demandam obras e serão licitados posteriormente. A busca agora é para baixar o preço e aumentar o desconto para o usuário, luta em que o Programa Oeste em Desenvolvimento é protagonista.
RELEMBRE – O Programa Oeste em Desenvolvimento (POD) promoveu diversas reuniões e audiências sobre o melhor modelo do pedágio no estado. O contrato terminou no fim de novembro de 2021 e até o momento quem passa pelas praças está livre da cobrança da tarifa. Na época, uma contraproposta foi apresentada pelo Governo Federal. O fim da outorga onerosa e a licitação pelo menor foram pontos marcantes durante o debate promovido pelo POD, que congrega entidades e setores que também lutam por um modelo mais justo para o usuário. A discussão girou também torno da redução do aporte financeiro das concessionárias nos trechos a serem licitados e a redução do degrau tarifário depois que as duplicações estiverem devidamente concluídas.